Cuidado com a lacuna: nova ponte na Cornualha é na verdade dois cantilevers gigantes

Ponte Tintagel
© Jim Holden para a herança inglesa

Como é ser um arco? Muito diferente de como é ser um cantilever.

O castelo de Tintagel, na Cornualha, costumava ser conectado por uma ponte terrestre antiga. Agora, uma nova ponte acaba de abrir, com um projeto vencedor da concorrência pela firma de engenharia Ney & Partners, com sede em Bruxelas, com William Matthews, que costumava trabalhar com Renzo Piano e trabalhou no Shard em Londres. De acordo com a English Heritage:

Convés de ponte de Tintagel

© Jim Holden para a herança inglesa

Abrangendo um desfiladeiro de 90 metros e com uma lacuna no meio, a ponte segue a linha da rota original - uma faixa estreita de terra, perdida há muito tempo pela erosão - entre a portaria do século XIII no continente e o pátio no promontório irregular ou ilha projetando-se para o mar. Tão significativa foi essa travessia histórica que deu origem ao nome do local, o Cornish Din Tagell, que significa "a Fortaleza da Entrada Estreita".

Vista à distância

© David Levene para a herança inglesa

Uma característica interessante da ponte (e a razão pela qual estou escrevendo sobre ela no TreeHugger) é a maneira como ela é projetada; na verdade, não é uma ponte única, mas ...

... dois cantilevers independentes de aproximadamente 30 metros de comprimento cada um, que se estendem de ambos os lados para `` quase '' tocar no meio. No centro da ponte, um espaço estreito (40 mm) foi projetado para representar a transição entre o continente e a ilha, o presente e o passado, história e lenda.

Ponte à distância

© Jim Holden para a herança inglesa

Segundo Oliver Wainwright no The Guardian, a história não é tão sugestiva.

Na verdade, era uma necessidade prática, a fim de evitar que forças excessivas se encontrassem no centro da estrutura de arco duplo, mas contribui para uma visão poética.

Como é ser um edifício

© Como é ser um edifício

Na verdade, isso me parece estranho. Imediatamente pensei em um livro que costumava ler para meus filhos, o clássico de Forrest Wilson, "O que parece ser um edifício". Eu não o tenho comigo, mas encontrei um pouco disso em uma resenha, pois tentei lembrar como é um arco, que tem uma pedra angular no topo, com o resto apoiado .

como é ser um arco

© Como é ser um edifício

Como observou Wilson, o arco nunca dorme; está lá em cima trabalhando, lidando com as chamadas "forças excessivas" e faz isso há milhares de anos desde que os arcos foram inventados. Você pode ver como eles funcionaram, sustentando a Catedral de Notre Dame, assim como o telhado de madeira acima dos arcos e cúpulas queimando. O arco nunca dorme.

No entanto, estique o braço direito e você aprenderá rapidamente como é ser um cantilever; dói . Tem que trabalhar muito duro apenas para ficar acordado.

O cantilever, como seu braço, quer cair. Ele é contido por âncoras profundas na rocha segurando a parte superior e a estrutura desse meio arco alavancando aquele grande bloco de concreto que a sustenta por baixo.

Sou arquiteto, não engenheiro estrutural, e admito que é maravilhoso como eles construíram isso, trazendo peças e construindo de cada lado. Você não pode fazer isso com um arco convencional; ele não fica sozinho até você colocar a pedra angular. Mas aqui, eles são capazes de construir cada lado de forma independente, sem qualquer falsificação irritante e cara segurando-a no meio até que o arco seja concluído.

Mas tenho tentado argumentar a favor da suficiência, a questão de "quanto você precisa?" E a simplicidade, que pergunta: "Qual é a maneira mais fácil e lógica de resolver esse problema?" E eu sempre pensei que isso significa que uma ponte quer ser um arco.

Eu adoraria ouvir qualquer engenheiro estrutural lá fora, mas meu intestino me diz que essa solução resultou em maior complexidade, mais materiais e custos mais altos. Ou são apenas dois arcos separados e a maneira mais eficiente de construir uma ponte hoje?